www.fusionsoda.com-淑娟两腿间又痒了,最美情侣韩国片免费观看,免费一对一真人视频APP,性午夜丰满老熟妇BBBBB

新能源汽車(chē)電池高低溫試驗箱冷卻系統

用于新能源汽車(chē)電池高低溫測試系統冷卻設備專(zhuān)門(mén)設計用于對永磁同步電動(dòng)機，開(kāi)關(guān)磁阻電動(dòng)機，異步電動(dòng)機及其新能源汽車(chē)的控制器進(jìn)行熱力和水力機械測試。宇航志達可根據驅動(dòng)電機的測試要求調整各種參數，以便在室溫或更高溫度下對電機和控制器進(jìn)行熱測試。

高低溫試驗箱冷卻系統

1. -40 – 120℃廣泛的溫度控制范圍，低溫度波動(dòng)為0.1℃

2.流量控制：變頻驅動(dòng)流量控制，流量輸出任意設置，小波動(dòng)為0.2 L / min。

3.得益于直接冷卻技術(shù)，壓縮機在整個(gè)循環(huán)，加熱和冷卻過(guò)程中均參與了溫度控制。

4.使用碳化硅作為循環(huán)泵，并使用石墨密封材料作為管道，避免高溫下冷卻液泄漏。

5.循環(huán)循環(huán)中的多點(diǎn)溫度監控器。

6.壓力表用于實(shí)時(shí)反饋。

7.配備等方閥，以測試電機的冷卻通道內阻。

8.高溫破壞試驗，測試高溫下電動(dòng)機的退磁性能和潤滑可靠性。

   水冷卻劑類(lèi)型，根據電機測試要求，使用去離子水或乙二醇溶液作為循環(huán)介質(zhì)來(lái)測試水冷驅動(dòng)電機。 它將冷卻介質(zhì)泵送到電動(dòng)機的冷卻水套或水管中，以實(shí)現電動(dòng)機的溫度控制。
新能源汽車(chē)電池高低溫試驗箱冷卻系統